Damals bei der Härtsfeldbahn

Die nur 7 km lange normalspurige Kleinbahn Beuel - Großenbusch (B-G) führte stets ein Schattendas...

Das 'Todtnauerli', wie die 1889 eröffnete Zell-Todtnauer Eisenbahn im Volksmund liebevoll auch he...

Ältere Moselaner oder passionierte Moselfahrer bekommen noch heute strahlende Augen, wenn sie an ...

Hatten wir kürzlich den Straßen- und Privatbahnen von Nordfriesland bis in die Lüneburger Heide e...

Noch heute im Bewußtsein der örtlichen Bevölkerung so wie auch vieler Schmalspurbahnfreunde fest ...

'Pollo' - so die volkstümliche Bezeichnung des längst historischen Prignitzer Schmalspurnetzes - ...

'Vike' - der Name klingt sowohl manchem Bewohner des Kärntner Unterlandes als auch vielen Schmals...

Nur noch wenig erinnert heute an das in seiner Blütezeit bis zu 108 km Streckenlänge umfassende N...

Emslandstrecke - dieses Wort assoziieren Dampflokfreunde unweigerlich mit dem Bw Rheine, der letz...

Reinhard Todt (1929-2014), mit Leib und Seele ein Freund der Straßen- und Privatbahnen, liebte es...

Was wir heute unter der 'Selketalbahn' verstehen, nämlich das 52 km weite Meterspurnetz zwischen ...

Die vielen Eisenbahnfreunde, die von weither in die Weststeiermark pilgerten, um Dampflokomotiven...

Mit ihren Dampflokomotiven, den urtümlichen Veteranen aus der großen Zeit der Habsburger Monarchi...

Die 1859 60 eröffnete 'Köflacherbahn' vom Grazer Hauptbahnhof über den Graz-Köflacher Bahnhof süd...

Bei der Fortsetzung der Buchreihe über den Güterverkehr auf österreichischen Schmalspurbahnen zei...

Hoch hinaus bringt uns der Südflügel von Gmünd nach Groß Gerungs. Zunächst ist der Verlauf unspek...

Die Querbahn von Brühl nach Wesseling und der an sie angeschlossene Rheinhafen haben ganz erhebli...

Schwere Brocken. Regelspurige E-Tenderlokomotiven. Bd.1

Auf unserer Exkursion zu den österreichischen Schmalspurbahnen mit ihrem vielfältigen Güterverkeh...

Reinhard Todt (1929-2014), mit Leib und Seele ein Freund der Straßen- und Privatbahnen, liebte es...